Велоклуб Орион

Веломарафон 200 км
16 мая 2009

Благодарность участникам группы поддержки и судьям:
Ларисе Сидоровой и Светлане Парамоновой, Сергею Кащееву и Александру Ляпунову (а также и Свете за незримую поддержку), Валерию Малякину и Андрею Смелову!
Без помощи друзей, родственников, а также энтузиастов рандоннерского дела развитие этого движения невозможно.

Результаты

Послемарафонное
или как НЕ НАДО готовиться к марафону

Как вы понимаете, марафон я поехала не в 1-ый раз, и даже не в 10-ый и, казалось бы, знаю все на автомате, что надо делать и как, ан-нет. ЗНАЮ же, что к марафону надо накатываться на том велосипеде, на котором поедешь, но... не успела. Тут еще эти праздники, оба раза на все 3 дня уезжала, причем, там мы не валялись, а хорошо педали крутили. 9-го мая мы за один день доехали за Дон до Караицкого, а это около 100 км и все против ветра, а он был такой же, как и на марафоне, т.е. накатка с конца марта у меня хорошая, но на байке. А тут посадка же другая, передачи - не те, мне их уже не хватало, потому что давно на нем не ездила. Но помнила, что на последнем марафоне моем (2007г) шоссейник был в хорошем состоянии, поэтому надо было только колеса накачать. ЗНАЮ же, что это надо делать не в последнюю ночь, но раньше не успела. И с самого начала процесс накачивания у меня как-то не заладился. И насос - тот же, длинный, удобный для женских рук, а не так качает, а Влад меня же учил качать минимум до 90, мучилась долго, проверяя другим насосом давление - как-то все же накачала одно колесо. Стала другое - какая-то метаморфоза случилась, накачиваю где-то до 50 - и все, что-то щелкает и давление сбрасывается. Разными насосами пыталась, промучилась - никак. Решила, единственный выход - сменить камеру, что и сделала, а потом все-таки накачала. Устала, даже занервничала. Мысль шальная появилась - а не знак ли мне это не ехать? Эту мысль, правда, я сразу подальше запрятала, тем более было уже около полуночи и решила лучше поспать.

Сколько раз ездила 200-ку - каждый раз придумывала себе какую-то "игру" на дорогу (дабы не было скучно) - либо от кого-то убегала или кого-то догоняла, либо улучшала личный рекорд и так я дошла до 9,5 часов, лучше не получалось, либо ехала без обеда, либо - как ехалось, не гоняясь ни за кем. Сейчас же я поехала чисто "погулять", решив как поедется, так и поедется, ни за кого не цепляясь, но прлогулка оказалась какой-то непрогулочной. Новую посадку тело тело быстро вспомнило, правда, передач не хватало, но я же не гонюсь, никого не трогаю, гуляю, да и ветер поначалу был правильный, поэтому до поворота на Лозное доехала быстро, повернула - и тут началось что-то странное. И ветер встречный такой сильный уже проходила неоднократно, и дорога лучше здесь никогда не была, и велосипед - тот же самый, но..., почему-то, он не едет, хотя работаю изо всех сил. Как в анекдоте "Все сходится, а ребенок не наш". Еще большую силу прилагаю, а он лучше не едет, такое ощущение, что я прилипаю к дороге. А тут еще я осознаю, что и ноги как-то странно работают, олна коленка нормально, а лругая нет, что-то с ней случилось, а т.к. они у меня никогда не болели, трудно было эту боль квалифицировать, просто проконстатировала, когда сгиб-разгиб под нагрузкой, то больно. Наташа, вырвавшись вперед, на каком-то км ждала меня. Поехали вместе, еду изо всех сил, а такое ощущение, что она от меня как от стоячей уходит. Еду на моих полутора коленках, думаю, смотрю на спидометр, удивляюсь, опять думаю, почему не едется? Меня обходит один участник и, будто прочитав мои мысли, говорит, что у меня на задней втулке какая-то веревка намотана, может, поэтому не едется? Останавливаюсь, смотрю. Это даже не веревка, а что-то типа нитки, которая никак не может повлиять на скорость. Еду уже тупо, смотрю на столбики - медленно мелькают, однако. Анализирую скорость и оставшиеся км до финиша, перевожу все это в часы, вроде, могу успеть даже с такой скоростью, только если полторы коленки не превратятся в одну, тогда..., но об этом думать я дальше не стала. Хорошо представляю дорогу назад, все эти горки.Мелькнула очередная шальная мысль - а не завернуть ли на обратном пути вместо финиша домой, от "METRO" (если я до него доеду) до моего дома 5 мин, но эту мысль я срузу отправила подальше, решив, если полторы коленки не превратятся в одну - не дождетесь! Тупая езда кончилась, для полного анализа ситуации решила еще раз посмотреть на заднее колесо. Остановилась, берусь за него - и..., о, ужас!!! Оно мягкое, не пробитое, а подспущенное, видимо, очень мелкий прокол. Вот почему я прилипала к асфальту. Почему я не сделала это раньше - не знаю, даже логичного объяснения у меня нет, какое-то затмение на меня нашло. А солько же я ехала на таком колесе? Выхода, собственно, в этой ситуации существует два: менять камеру здесь или доехать до Лозного, а впереди были уже видны Бойкие дворики, а от них, помню, около 15 км и, если до сих пор колесо не спустило, то на подкачке могу доехать до почты, а там уже поменять. В голой степи при сильном ветре делать ничего не стала, доехала до автобусной остановки в деревне, накачада колесо до звона, с первого раза получилось и и велосипед-то после этого вразу и поехал, хотя дорога лучше не стала, ветер не ослаб и коленка не выздоровела. До почты я больше не подкачивала, хватило. Выходя из почты, встречаю подъехавшего только что Парамонова, который меня обогнал еще утром после Водстроя. Он рассказывает свою душераздирающую историю, как он с вечера до 6 час утра собирал свой байк, купив новую резину накануне, но прокололся еще на трассе, а запаски нет и латок нет, но насос, благо, был. Каким-то мне непостижимым способом он насосом закачал в камеру газированную воду, которая и держала давление, а дырку чем-то перетянул. Я поведала ему свою историю, все это было уже возле магазина. Он мое колесо пощупал - да, говорит, клеить надо или лучше менять. Удивился наличию у меня запаски, предложил врсзу помощь. Подумала, как это замечательно, что он оказался в нужное время в нужном месте (конечно, я сама смогла бы это сделать, потратив только побольше времени, но,раз предлагают помощь, зачем отказываться?) Серега уехал чуть раньше, мы следом. Едем назад - летим, ветер попутный, колеса мои звенят, скорость под 35, догоняем Серегу, обгоняем, он присоединяется к нам. Вылетели на трассу, поворачиваем на Дубовку, все еще летим, у меня эйфория, что теперь так хорошо едется, на битой дороге не все ямы объезжаю и, прыгнув в очередную яму, понимаю, что я опять приехала, колесо пробито, а сколько раз я прыгала по этим ямам на спусках на участке от Камышина до Гор.Балыклея на 400-ке и никогда не пробивалась. Не мой это был день! Серега ехал за мной, тоже тормозится, предлагает помощь, еще раз уточняя, что у него нечем клеить. Сильно удивляется, что у меня есть еще одна запаска. Еще быстрее меняет камеру, едем. Посде Дубовки ветер опять плохой, но в подъемы въезжаю, только после Пичуги чуть прошла пешком в крутой подъем, дабы полторы коленки не превратились в одну раньше времени. Пытаюсь отправить Серегу вперед, объяснив, что сегодня не мой день и мало ли что может еще со мной приключиться, но он ответил, что у него на сегодня главная задача - доставить все живым на финиш, т.е. тело и велосипед, и не просто живым, а чтобы все это было еще живым и завтра, т.к. он хочет участвовать в мультиспорте. Поворачиваю на 3-ю Продольную и вижу, что Серега за мной не едет. Подумала еще, почему не отдала ему свои заплатки, вдруг он опять прокололся? Но ждать его не стала, времени, собственно, уже особенно и не было, телефона не знаю, зато меня ждали здесь, на автобусной остановке. В городе у нас таких остановок нет, "чудо" это с трех сторон закрыто полностью стеклопластиком прозрачным, а внутри не какие-то скамейки в лучшем случае или, в худшем, несколько сваренных уголков металлических, а круглые индивидуальные сиденья, как в баре, красного! цвета, очень удобные. Вот оно, счастье, посидеть чуть-чуть на них, не работая коленками, да еще без ветра. Но счастье было так недолго. Только мы решили перекусить не на ходу, как к нам подъезжает один участник, я еще в Лозном ему объясняла, где поворачивать на Городище, ибо GPS у него был, но он не был уверен, что все правильно найдет. Интересуется у нас, едем ли мы через Городище? Мы отвечаем, что других вариантов для нас нет. Он интересуется дальше, успеем ли? Смотрю, осталось 35 км, время - около 18час. Говорю, что даже, если ехать почти пешком, со скоростью 10 км/час, и то успеем, а мы все же едем быстрее. Так мы и поехали. У меня появилось 5-е, видимо, дыхание, уже сбилась со счета. Чувствую, едется. А уж после Городища, когда выехали на московскую трассу, а асфальт там гладкий, а ветер правильный, мы в эту последнюю гору поехали даже с ускорением, коллега наш где-то в Городище отстал. А потом решили, почему бы нам не выйти из 12 часов, и, ведь, еще ускорились и вышли, получилось 11час49мин. А на финише уже были бодры и веселы, как всегда. Попили чаю и поехали домой. Вот такая у меня получилась прогулка!!!

Галина Лившиц

P.S. А Серега, оказалось, не прокололся, просто решил поехать напрямую, а не через Городище, сойдя с дистанции, но оставшись живым
P.P.S. Когда-то, на заре моих марафонов, особенно ночных, я писала в статье, что, когда я пойму зачем я их езжу - перестану ездить. Видимо, еще не поняла.
 

на первую страницу  | Клубные события  | События 2009

Сайт велоклуба ОРИОН открыт 29.08.99
© 1999-2009 Велоклуб ОРИОН
Web design by Pavel Protopopov